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中远海盾压载水处理系统
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海盾船舶压载水处理系统

 

广州平海机电有限公司为中远造船工业公司授权的海盾(BLUE OCEAN SHIELD) 压载水管理系统代理商。

海盾船舶压载水处理系统

海盾压载水处理系统是由中远造船工业公司和清华大学共同研发的模块化压载处理系统(BLUE OCEAN SHIELD)。

海盾系统采用过滤+紫外型式,过滤系统位于紫外线系统之前,其作用是去除颗粒物等杂质,同时去除50μm以上的浮游生物。过滤系统运行和反冲洗不影响紫外的处理过程,反冲洗液排放到采水海域中。紫外线系统产生合适剂量的紫外线,能够有效灭活被处理水体中的藻类和细菌等微生物。

紫外线具有高效的广谱杀菌性,几乎所有的细菌、病毒都能被高效率杀灭。由于紫外线技术不加入任何化学药剂,因此不会对水体和周围环境产生二次污染,并且运行安全、可靠,维护简单,费用低,占地小,无噪音,可连续大水量消毒。

海盾系统满足G8和G9的要求,整个系统结构紧凑,占地面积小,对环境和船舶无二次污染和不良影响,是纯绿色环保设备。

型号
Model of System
处理量
Capacity
功率
Power Consumption
占地面积
Foot Print
BOS-200
200 m3 / hr
24kw
~2 m2
BOS-300
300 m3 / hr
36kw
~2 m2
BOS-500
500 m3 / hr
45kw
~3 m2
BOS-700
700 m3 / hr
54kw
~4 m2
BOS-900
900 m3 / hr
64kw
~5 m2
BOS-1100
1100 m3 / hr
76kw
~6 m2
BOS-1300
1300 m3 / hr
88kw
~6 m2
BOS-1500
1500 m3 / hr
95kw
~7 m2
BOS-1800
1800 m3 / hr
110kw
~7 m2
BOS-3500
3500 m3 / hr
203kw
~11 m2

 安全稳定,技术成熟
 

紫外技术用于水处理领域已有100多年的历史,是目前最有效、最节能、最安全、最稳定的水处理技术,已广泛应用于饮用水,污水处理等多个水处理领域。

绿色环保,无二次污染
 

处理过程中无需添加任何药剂,整个处理过程在设备中完成,处理过程中不会产生任何有害物质,以及二次污染,因此不会对船舶钢板造成腐蚀。

 模块化设计
 

结构紧凑,体积小,安装简便,易维护;适合在不同内部结构的各种大小船舶安装。

防爆设计
 

采用特有的防爆设计,可安装于不同类型船舶,不同安装位置。

长使用寿命,高质量备件
 

各部件均采用高质量材质和备件,使用寿命长,性能稳定,可靠性高。

 一键式操作
 

 先进的主板设计和软件控制技术,软启动技术延长设备使用寿命,智能化模糊逻辑控制技术确保最佳工作状态,操作简单,运行可靠,无需职守

系统自清洗功能,使其无需定期人工清洗、维护。

结构简单,维护保养方便
 

系统内部结构简洁,工作可靠,拆装方便,便于日常维护保养。

科学设计,效率与效果的完美结合
 

采用紫外水处理的主流设计方式,采用流体仿真软件模拟,使光场和流场达到最佳耦合,通过公约规定的岸基和船试多轮实验,系统处理效果符 合D-2标准,耗能比国内外同类型产品低30%左右,处于国际领先水平。

适用范围广
 

既适用于海水,也适用于淡水,保证压载水排放时对周围海域环境无危害。

维护和培训
 

公司拥有一支高学历,经验丰富的技术队伍,能依照客户要求,提供安装设计、调试、操作维护和培训一条龙服务。

售后服务
 

依托中远集团及在世界各地的航运和服务网络,在保修期内或保修期外,接到供方故障通知后,当地维修人员可迅速到达现场并开始检修,以快速 、果断、准确、周到、彻底的服务质量确保用户满意。

IMO对安装时限的要求(The IMO Regulations

建造时间(Keel Laid)
2009年前
压载水舱容
1500≤V≤5000;
适用D-2条时间
2015
(before 2009)
2009~2011
V<1500或V>5000
V<5000
V≥5000
2017
交船时
(Dilivery of vessel)
2017
2012年后
(after 2012)
所有船舶
(all vessels)
交船时
(Dilivery of vessel)
 2009年建造的船舶在第二个周年检验日适用,但不迟于2011年(A.1005(25))。
(Vessels built in 2009 should be in compliance with the D-2 Regulation by second annual                                                                                                                                                                            survey,no later than 2011(A.1005(25)).)
 MEPC59次会议上将讨论2010年建造的船舶。
(Requirements for vessels built in 2010 will be discussed in MEPC 59.)

压载水公约D-2标准(D-2Regulation
《关于国际船舶压载水及其沉淀物控制和管理的国际公约》中规定,实施压载水管理的船舶排放的压载水,应满足以下要求,即D-2标准:(In International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments,the following D-2 Regulation is addressed regarding management of ballast water.)

>50微米
>50 um
每立方米可检出存活微生物少于10个
<10 viable organisms/m3
10~50微米
10~50 um
每毫升可检出存活微生物应少于10个
<10 viable organisms/ml
有毒霍乱弧菌
Toxigenic V.cholera
小于1 cfu/100 ml   小于1 cfu/1克浮游动物(湿重)
<1 cfu/100 ml      <1 cfu/1 g zooplankton samples
大肠杆菌
E.coli
小于250 cfu/100 ml
<250 cfu/100 ml
肠道球菌
Intestinal
Enterococci
小于100 cfu/100 ml
<100 cfu/100 ml

 

 

 
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